液壓動力泵站
液壓(ya)多路(lu)閥和動力泵房是(shi)為(wei)油壓(ya)機軟(ruan)(ruan)件中展示(shi) 油壓(ya)機能量的閘門啟閉機，它普遍選擇不符合油壓(ya)機軟(ruan)(ruan)件標準(zhun)的油壓(ya)機油作媒質，由原(yuan)能量(電機或其他動力(li))經(jing)泵(葉片(pian)泵、齒輪泵、回轉泵、柱(zhu)塞泵等)送出符合要求流量與壓(ya)力(li)的媒質供(gong)液壓(ya)系(xi)統(tong)使(shi)用。液壓(ya)動力(li)泵站(zhan)的媒質一(yi)般為(wei)循環使(shi)用，因此它配有冷(leng)卻系(xi)統(tong)、過濾(lv)系(xi)統(tong)、調壓(ya)系(xi)統(tong)、安全保障系(xi)統(tong)、流量調節系(xi)統(tong)、壓(ya)力(li)與溫度指示(shi)、閥門控制及媒質(油)貯存箱，有的還配備貯能蓄能裝置。
事情原(yuan)則(ze)簡潔:
由(you)變頻(pin)電動機推(tui)動油缸(gang)(gang)(gang)泵壓出的油缸(gang)(gang)(gang)經緩解負擔閥(fa)減(jian)至任務負擔后，利用有油口(kou)與油缸(gang)(gang)(gang)聚氨酯保溫管接(jie)觸，為(wei)液(ye)控閥(fa)組的油缸(gang)(gang)(gang)缸(gang)(gang)(gang)提供了油缸(gang)(gang)(gang)推(tui)原因(yin)，油缸(gang)(gang)(gang)缸(gang)(gang)(gang)的回(hui)油經手動液壓線路(lu)重回(hui)閘門啟閉(bi)機回(hui)油口(kou)，經回(hui)油吸(xi)附器后重返(fan)油箱(xiang)開(kai)關(guan)。
為加強油缸(gang)(gang)水電(dian)(dian)站的(de)可信(xin)性，油缸(gang)(gang)體系所采用了雙電(dian)(dian)氣(qi)泵(beng)組加蓄能器的(de)搭配的(de)形式，兩(liang)電(dian)(dian)氣(qi)泵(beng)組可互為后備電(dian)(dian)源，互鎖工做，在發電(dian)(dian)機或(huo)泵(beng)會出(chu)現故障(zhang)率的(de)具體情況下，蓄能器可一直提(ti)(ti)高(gao)恰當的(de)油缸(gang)(gang)帶干勁，提(ti)(ti)高(gao)液控閥組中決(jue)定性伐門的(de)開閉。
