液壓系統出現故障的原因以及油液污染
【摘要】：系統元件的性能以及設計的合理性是主要取決于一個液壓系統的好壞，我們在平時使用液壓系統的過程中需要注意于系統的處理以及污染防護，因為系統要是初選污染就會直接影響其設備的運行以及使用壽命。 |
液壓系統的(de)性能和設(she)計的(de)合(he)理性主要取決于(yu)液壓(ya)系統(tong)(tong)的(de)質量(liang)。在平(ping)時使(shi)(shi)用(yong)液壓(ya)系統(tong)(tong)的(de)過(guo)程中(zhong)，需(xu)要注意(yi)系統(tong)(tong)的(de)處理和污染(ran)保護，因為系統(tong)(tong)的(de)初選將直接(jie)影響其設(she)備的(de)運(yun)行和使(shi)(shi)用(yong)壽(shou)命。
液壓系統故障的大部分原因是由于它的污染。如果系統中的油污染了設備的部件，就會產生污染磨損，主要是固體顆粒進入運動副的間隙，直接在零件表面產生疲勞磨損和切削磨損。
在液壓系統中，固體顆粒在高速液體流動中會直接沖擊零件表面，從而直接引起沖蝕磨損。這樣，油中的油就會被氧化變質為有機物，直接對組分產生腐蝕作用。此外，機油中的空氣還會造成氣穴，從而損壞部件表面。
液壓系統油(you)中(zhong)(zhong)的空(kong)氣和(he)水因其熱而(er)成為油(you)氧(yang)化(hua)的主要條件(jian)。油(you)中(zhong)(zhong)的金屬(shu)顆粒對(dui)油(you)的氧(yang)化(hua)起著(zhu)重要的催化(hua)作用。油(you)中(zhong)(zhong)的懸浮氣泡和(he)水降低了運動(dong)副之間的油(you)膜強度。
污染物是整個液壓系統的主要有害物質。這種物質以不同的形式存在于石油中。根據其物理形態，液壓系統可分為氣態、液態、固態和硬質污染物。
液壓系統中的氣體污染物主要是混入系統的空氣。這些顆粒通常很小，因此不能沉淀，主要懸浮在油中，擠進各種閥門的縫隙中。這些差距是可以實際控制的。
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