液壓系統故障原因及排除
長期使用后，在安全制動裝置中的各集成油路之間，以及閥與集成油路中大量泄漏，且油壓下降導致松不開閥，原因是它們之間的螺釘松動，將螺釘擰緊即可消除故障；液壓站油壓不穩原因是液壓系統中混入空氣，應盡快排除空氣，或是電液調壓裝置線圈的電流濾波不好，線圈上下振動，造成油壓不穩，加裝電解電容器加強濾波即可。
2、油壓值不能保證
原因是液壓系統內有空氣吸入，油箱內的油就會有好多氣泡，或者是溢流閥、電磁換向閥內泄漏大，這種情況的處理方法：檢查液壓站油泵吸油口是否泄漏；看油泵吸油處管接頭是否擰緊；吸油過濾器的螺釘是否擰緊；檢查吸油過濾器到油泵吸油口處的管路是否漏氣；檢查油泵端蓋螺釘是否擰緊；清洗溢流閥閥芯，如果閥芯在閥體內活動不靈活，可以用手拿住閥芯在體內來回研磨；清洗電磁換向閥閥芯，要求閥芯在閥體內運動靈活，以保證工作時閥芯到位。
3、零油壓
制動器不松閘系統沒有壓力的原因：油泵旋轉方向反了或油泵沒有輸出液；電液比例裝置上的溢流閥閥芯卡死，阻尼孔堵塞；油泵吸油口不暢通，吸油過濾器堵塞；壓力閥內有臟物，錐閥關不住。處理方法：糾正泵的旋轉方向，排除油泵故障；把溢流閥拆開清洗，要求做到閥芯在閥體內運動靈活，用壓縮空氣把阻尼孔吹通；清洗過濾器濾芯，并檢查吸油管路是否堵塞；拆開壓力閥，把錐閥芯取下來清洗。
殘壓過大使制動器失去作用，其主要原因是：電液調壓裝置的控制桿上的擋板離噴嘴距離太小；溢流閥節流孔太大。處理方法：將控制桿上擋板調整或更換；將溢流閥節流孔更換成直徑小一些的節流孔。
5、二級制動油壓值保壓性能故障
產生二級制動油壓值保壓故障的原因有：液壓站油路塊上的大溢流閥內有臟物卡住使閥芯關不嚴；單向節流截止閥開口太大，油大量泄出；電磁換向閥內有臟物，內泄漏太大。針對這一類故障可先取下閥芯清洗，去掉臟物，使閥芯到位，然后調整單向節流截止閥，使其開口盡量開的小，起到節流補油的作用。
