液壓系統的常見問題
發布時間：2021-01-15 點擊次數：1469
一、手動液壓平臺氯氣泄露的主觀原因
（1）設(she)計及(ji)制造(zao)的缺陷所造(zao)成(cheng)的；
（2）沖擊和振動(dong)造成管接頭松動(dong)；
（3）動(dong)密封件及配合件相互磨損（非常是液壓系(xi)統缸）；
（4）油溫過(guo)高及橡膠密封與(yu)液壓油不相容而變質。下(xia)面就(jiu)結(jie)合以上幾個方面淺談一下(xia)控(kong)制泄(xie)漏的(de)措(cuo)施。
要(yao)(yao)提高0．8μm，平(ping)面度要(yao)(yao)達到0．01/100mm。表(biao)面不能有徑(jing)向劃痕(hen)，連接(jie)螺釘的預緊力要(yao)(yao)足(zu)夠大，以防止(zhi)表(biao)面分離(li)。
3、在產生及(ji)配送步(bu)驟(zou)中，要必免關鍵因素的表面磕(ke)到(dao)，割傷。還對零(ling)件工(gong)(gong)藝調(diao)節步(bu)驟(zou)要按照嚴(yan)格(ge)的完(wan)成(cheng)監視，有保(bao)障零(ling)件工(gong)(gong)藝質量管(guan)理。
4、對那些液壓系統軟件系統軟件的透漏安全隱患不會掉已輕(qing)心，都要加上判定(ding)。
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