液壓系統油缸突然變的原因分析
夜壓控制系統油缸有時候(hou)減(jian)緩(huan)的原故會有以上這(zhe)些：
液壓油(you)被(bei)污(wu)染的(de)(de)：液壓油(you)中(zhong)的(de)(de)雜(za)質殘渣(zha)會(hui)(hui)會(hui)(hui)造(zao)成閥體或油(you)缸內控(kong)的(de)(de)鑄件(jian)卡住或磨花，造(zao)成 影響到液壓油(you)的(de)(de)移(yi)動性，會(hui)(hui)造(zao)成油(you)缸中(zhong)長跑速度慢減緩。
潤滑系統流(liu)出(chu)：油缸是(shi)不是(shi)有潤滑系統流(liu)出(chu)的平臺，潤滑系統流(liu)出(chu)會使得壓差(cha)急(ji)劇(ju)下降，導致(zhi)使油缸移動加速(su)度減慢(man)。
油泵故障：油泵的工作狀態不良或故障會導致油液供應不足，從而影響油缸的運動速度。
進氣軟(ruan)(ruan)管擁(yong)堵：進氣軟(ruan)(ruan)管企業內部擁(yong)堵或閉塞會影(ying)響潤(run)滑(hua)系統(tong)流量不暢，所以(yi)使油缸(gang)田徑運(yun)動流速(su)減慢。
油壓機閥出(chu)現問題：油缸閥內部的的產(chan)品卡住或剎(cha)車盤磨損會促使蝶閥不旋轉開關或移動(dong)(dong)流動(dong)(dong)緩慢(man)，進(jin)而影向(xiang)油缸的移動(dong)(dong)速度慢(man)。
氣(qi)溫(wen)變：氣(qi)溫(wen)提高會引(yin)發液壓油的黏性增加，導致使油缸運(yun)轉極限速度(du)減慢。
油(you)(you)缸(gang)內層構件(jian)劃痕：如隔絕件(jian)氧化、活賽與(yu)缸(gang)體的時候(hou)變高等(deng)原因(yin)，會(hui)形成油(you)(you)缸(gang)內層液化氣泄漏加大，以此(ci)使油(you)(you)缸(gang)田徑運動訪問速度減慢(man)。
