設計液壓泵站需要注意哪些事項
【摘要】：在設計液壓泵站時，應該按照不同使用場合做對應設計。液壓泵組是指液壓泵及驅動泵的原動機和聯軸器及傳動底座組件。禁忌液壓泵傳動軸與電動機傳動軸之間采用硬性連接，通常采用彈性聯軸器，大型液壓泵組的液壓泵與原動機之間還可采用特殊的帶內花鍵孔的電動機或中型法蘭等連接。 |
在液壓泵站的設計(ji)中(zhong)，應根(gen)據不(bu)同(tong)的場合(he)進行相應的設計(ji)。液壓泵(beng)單(dan)元是指液壓泵(beng)和驅動(dong)(dong)泵(beng)的原動(dong)(dong)機、聯軸器(qi)和傳(chuan)動(dong)(dong)座部件。禁(jin)忌液壓泵(beng)的傳(chuan)動(dong)(dong)軸與(yu)(yu)電(dian)機驅動(dong)(dong)軸之(zhi)間采(cai)(cai)用(yong)硬(ying)連接(jie)(jie)(jie)，通常采(cai)(cai)用(yong)彈(dan)性聯軸節連接(jie)(jie)(jie)。大(da)型液壓泵(beng)組(zu)的液壓泵(beng)與(yu)(yu)原動(dong)(dong)機之(zhi)間也可采(cai)(cai)用(yong)帶內花鍵孔的專(zhuan)用(yong)電(dian)動(dong)(dong)機或(huo)中(zhong)型法蘭連接(jie)(jie)(jie)。當(dang)原動(dong)(dong)機振動(dong)(dong)較(jiao)大(da)時，液壓泵(beng)與(yu)(yu)原動(dong)(dong)機之(zhi)間用(yong)滑輪(lun)或(huo)此(ci)輪(lun)連接(jie)(jie)(jie)。泵(beng)軸上的徑向載荷不(bu)得(de)超過(guo)泵(beng)制(zhi)造(zao)商的要求，否則，應增加一對軸承來安裝滑輪(lun)或(huo)齒(chi)輪(lun)。
對于液壓泵站的油箱，油箱的設計非常重要，大到不能浪費，小到不能使用。一般來說，在結構上，液壓站的油箱底部應設計成斜坡，以便更換液壓油時排出和帶走底部的沉淀物；油箱底部不應做成雙層底，否則不利于散熱。
液壓泵站的吸油管(guan)不能(neng)離(li)箱體底(di)部太近。避(bi)免因吸油管(guan)低而將雜(za)質吸入泵內。回(hui)油管(guan)應伸出液面以下，避(bi)免回(hui)油飛濺產生氣泡和(he)噪音(yin)。
如有可能(neng)，最好(hao)將吸油(you)區(qu)和回(hui)油(you)區(qu)分開，以增加液(ye)體流動的循環方式，提高(gao)散熱和空分效果。隔膜高(gao)度應(ying)適(shi)當，過低不工作，過高(gao)可能(neng)導致液(ye)壓泵吸入。
空氣過(guo)濾器(qi)的流量(liang)應大(da)于(yu)液(ye)壓流量(liang)，以便在泵軸(zhou)泵送過(guo)程(cheng)中(zhong)及時補充液(ye)位下降。
油罐內壁采用噴塑處理，具有耐酸堿、附著力好、抗沖擊性強、均勻、光亮、美觀等特點，值得優先使用。
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