如何有效的避免液壓系統功率損失
有一點(dian)機械(xie)常識的人都知道(dao)，能(neng)量會(hui)(hui)互相轉換(huan)的，而把這(zhe)個知識運用到液壓系(xi)(xi)統(tong)上(shang)解(jie)釋液壓系(xi)(xi)統(tong)的功率(lv)損失(shi)是(shi)最好(hao)不過了，液壓系(xi)(xi)統(tong)功率(lv)一方面會(hui)(hui)造成(cheng)(cheng)能(neng)量上(shang)的損失(shi)，使(shi)(shi)系(xi)(xi)統(tong)的總效(xiao)率(lv)下降，另一方面，損失(shi)掉的這(zhe)一部分能(neng)量將會(hui)(hui)轉變(bian)成(cheng)(cheng)熱能(neng)，使(shi)(shi)液壓油(you)的溫度升高，油(you)液變(bian)質(zhi)， 導(dao)致液(ye)壓(ya)設備出(chu)現故障。因此，設計液(ye)壓(ya)系統時，在滿足使用要求(qiu)的(de)前(qian)提下，還應充(chong)分考(kao)慮(lv)降低系統的(de)功率損失。
第(di)一，從動力源(yuan)——泵的方面來考慮，考慮到執行器工作狀況的多樣化，有時系統需要大流量，低壓力；有時又需要小流量，高壓力。所以選擇限壓式變量泵為宜，因為這種類型的泵的流量隨系統壓力的變化而變化。當系統壓力降低時，流量比較大，能滿足執行器的快速行程。當系統壓力提高時流量又相應減小，能滿足執行器的工作行程。這樣既能滿足執行器的工作要求，又能使功率的消耗比較合理。
第(di)二，液壓(ya)油(you)流(liu)經各類液壓(ya)閥時不可(ke)避免的(de)存在著(zhu)壓(ya)力(li)(li)損失(shi)(shi)和流(liu)量(liang)損失(shi)(shi)，這(zhe)一部(bu)(bu)分(fen)的(de)能量(liang)損失(shi)(shi)在全部(bu)(bu)能量(liang)損失(shi)(shi)中占(zhan)有較大的(de)比重。因此，合理選擇液壓(ya)器，調整壓(ya)力(li)(li)閥的(de)壓(ya)力(li)(li)，也是降低(di)功(gong)率(lv)損失(shi)的一個重要方面。流(liu)量閥按(an)系統中(zhong)流(liu)量調(diao)節范(fan)圍選取(qu)并(bing)保證其(qi)最(zui)小穩定(ding)流(liu)量能滿(man)足使用要求(qiu)，壓力(li)閥的壓力(li)在滿(man)足液(ye)壓設備正常工(gong)作(zuo)的情(qing)況下，盡量取(qu)較低(di)的壓力(li)。
第三(san)，如(ru)果(guo)執行器具有調(diao)速(su)(su)的(de)(de)要(yao)求，那么在選(xuan)擇調(diao)速(su)(su)回(hui)路(lu)(lu)時，既(ji)要(yao)滿足調(diao)速(su)(su)的(de)(de)要(yao)求，又要(yao)盡(jin)量減(jian)少功(gong)率損(sun)(sun)(sun)失(shi)(shi)。常(chang)見(jian)的(de)(de)調(diao)速(su)(su)回(hui)路(lu)(lu)主要(yao)有：節(jie)(jie)流(liu)(liu)調(diao)速(su)(su)回(hui)路(lu)(lu)，容(rong)積調(diao)速(su)(su)回(hui)路(lu)(lu)，容(rong)積節(jie)(jie)流(liu)(liu)調(diao)速(su)(su)回(hui)路(lu)(lu)。其中節(jie)(jie)流(liu)(liu)調(diao)速(su)(su)回(hui)路(lu)(lu)的(de)(de)功(gong)率損(sun)(sun)(sun)失(shi)(shi)大，低速(su)(su)穩定性(xing)(xing)好。而容(rong)積調(diao)速(su)(su)回(hui)路(lu)(lu)既(ji)無溢流(liu)(liu)損(sun)(sun)(sun)失(shi)(shi)，也無節(jie)(jie)流(liu)(liu)損(sun)(sun)(sun)失(shi)(shi)，效率高，但低速(su)(su)穩定性(xing)(xing)差(cha)(cha)。如(ru)果(guo)要(yao)同時滿足兩(liang)方(fang)面的(de)(de)要(yao)求，可采用差(cha)(cha)壓式變量泵和節(jie)(jie)流(liu)(liu)閥組成的(de)(de)容(rong)積節(jie)(jie)流(liu)(liu)調(diao)速(su)(su)回(hui)路(lu)(lu)，并使節(jie)(jie)流(liu)(liu)閥兩(liang)端的(de)(de)壓力差(cha)(cha)盡(jin)量小，以減(jian)小壓力損(sun)(sun)(sun)失(shi)(shi)。
第四(si)，合理選擇(ze)液(ye)壓油。液(ye)壓油在管路中流(liu)動時，將呈(cheng)現出黏(nian)性，而黏(nian)性過(guo)高時，將產生(sheng)較大的內摩擦力，造成油液(ye)發熱，同時增加油液(ye)流(liu)動時的阻力。當黏(nian)性過(guo)低時，易造成泄 漏，將降(jiang)低(di)系統容積效率，因此，一般(ban)選擇黏度適(shi)宜(yi)且黏溫(wen)特性比較(jiao)好(hao)的油(you)液。另外，當油(you)液在管路中流動時，還存(cun)在著沿程壓力(li)損(sun)失和局部壓力(li)損(sun)失，因此設計管路時盡量(liang)縮短(duan) 管道，同時減少彎管。
以上就是(shi)避免液壓系統功率損失(shi)所提出來(lai)的工作，但是影響液壓系統功率損失的因(yin)素(su)還(huan)有很多，所以(yi)如(ru)果當具體設計液壓系統時，還(huan)需(xu)綜合考(kao)慮其他各個方面的要(yao)求。
